本標(biāo)準(zhǔn)由中國汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出。

　　本標(biāo)準(zhǔn)由中國汽車技術(shù)研究中心歸口。

　　本標(biāo)準(zhǔn)由長春汽車材料研究所負(fù)責(zé)起草。

1　主題內(nèi)容與適用范圍

1．1　本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車鋼制滲碳齒輪金相組織，滲碳層有效層深度的含義及檢

測(cè)方法。

1．2　適用于滲碳淬硬層有效深度大于0.3mm的汽車齒輪。

1．3　用于齒輪在完成所有熱處理工序后的質(zhì)量檢查。

2　引用標(biāo)準(zhǔn)

　　GB××××　鋼件滲碳淬硬層有效深度的測(cè)定

　　GB××××　齒輪材料熱處理后質(zhì)量檢查的一般規(guī)定

3　術(shù)語

3．1　表面硬度

　　齒寬中部節(jié)圓附近表面的硬度。

3．2　心部硬度

　　在齒寬中部橫截面上，輪齒中心線與齒根圓相交處的硬度（見示意圖）。

3．3　滲碳淬硬層有效深度

　　從輪齒表面起，在9.81N（1kgf）載荷下測(cè)至550HV，也可在49.03N（5kgf）

載荷下測(cè)至513HV處的垂直距離。

4　試樣要求

4．1　在制備試樣時(shí)，不得有因受熱而導(dǎo)致組織改變的現(xiàn)象。

4．2　測(cè)定滲碳淬硬層有效深度時(shí)，被測(cè)表面應(yīng)與硬度機(jī)的載物臺(tái)平行。

5　技術(shù)要求

5．1　滲碳淬硬層有效深度，由產(chǎn)品圖樣規(guī)定，測(cè)試方法按GB××××《鋼件滲碳

淬硬層有效深度的測(cè)定》的規(guī)定。至心部硬度降按GB××××《鋼件滲碳淬硬層有

效深度的測(cè)定》的規(guī)定。

5．2　面層含碳量按GB××××《鋼件滲碳淬硬層有效深度的測(cè)定》的規(guī)定。

5．3　碳化物

　　在放大400倍下檢查，檢查部位以齒頂角及工作面為準(zhǔn)，按本標(biāo)準(zhǔn)中碳化物

級(jí)別圖評(píng)定。常嚙合齒輪1～5級(jí)合格，換檔齒輪1～4級(jí)合格。

5．4　殘余奧氏體及馬氏體

　　在放大400倍下檢查，檢查部位以節(jié)圓附近表面及齒根處為準(zhǔn)。按本標(biāo)準(zhǔn)中

殘余奧氏體馬氏體級(jí)別圖分別評(píng)定，1～5級(jí)合格。

5．5　表面硬度為HRC～63，心部硬度由產(chǎn)品圖樣規(guī)定。

5．6　表層缺陷組織按GB××××《齒輪材料處理后質(zhì)量檢查的一般規(guī)定》